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全球车用电池市场六成中国造想打破日韩技术垄断|亚博网站登陆


本文摘要:参考新闻网10月16日报道,据日本媒体报道,在电动汽车的核心部件车锂离子电池领域,中国制造商是独占的首位。

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参考新闻网10月16日报道,据日本媒体报道,在电动汽车的核心部件车锂离子电池领域,中国制造商是独占的首位。中国政府大力发展电动汽车,中国巨大的内需对中国制造商来说也是如虎添翼。中国的大电池制造商在这个领域开展巨额投资,无视,日本制造商中只有松下公司独自奋斗。据《日本经济新闻》10月14日报道,中国大型汽车电池制造商宁德时代新能源科技公司明确提出的中期计划震惊了世界。

该公司声称到2020年将电池产能降至50GWh,相当于目前全球总需求的近2倍。矢野经济研究所调研数据显示,在车用电池领域,2016年中国厂家已占全球市场总份额的六成以上,势力尤为强劲。第二位的日本制造商占2成以上,韩国制造商只有1成。

中国政府大力发展电动汽车的政策强烈支持中国电池制造商。中国政府的目标是在2020年前将新能源汽车的保有量提高到500万辆。

中国政府时隔英国和法国,宣布开始研究暂停销售燃料车时间表的问题。目前,在世界电动汽车销售份额中,中国占电动汽车领域的51%,其中大部分用于中国国产电池。据报道,锂离子电池首先由日本人开发,因此在基础部件领域日本制造商享有的专利很多,在低能源效率和安全性考虑的前沿技术领域,日本制造商仍然领先世界。在汽车电池尖端技术的主战场日美欧市场上,日韩制造商基本上处于垄断地位。

但是,中国政府正试图超越日韩制造商在前沿技术领域的垄断地位。据报道,汽车竞争力由电池支配的时代到来了。如果电动汽车要构建普及,下一代电池主力的全固态电池的技术进化是必要的。

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鹿死了谁的手,还不知道。5月14日,工人在江苏如皋陆地方舟电动汽车生产线上安装了汽车电池。新华社,曾经少林,曾经少林,曾经少林,曾经少林,曾经少林,曾经少林,曾经少林,曾经少林,曾经少林,曾经少林,曾经少林,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经。


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